_{鸿海到肯尼亚海运的船公司有：MSK、CMA、NDS、DELMAS、SAF、PIL、MSC、Hamburg Sud、KLINE、CSCL、ZIM等。MSK的业务占60%的市场额，是***的非洲船公司，优势在于西非海运。北非海运优势的是CMA，那里曾是法国的殖民地。 PIL是东非海运做得比较好的船公司，SAF和DELMAS是非洲本地的船公司，讲究速度的话，CMA有提供到LOME，TOGO的直航服务，到达LOME 大概是27天左右，在速度上比较有优势的也可以是DEL。鸿海舱位足效率快，欢迎咨询。}

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“提运单号”为合并项，B/L号不是合并项，为更名项，是原检务指标。提运单号本来就是要求填的海运提单号，“提运单号”号栏填的是D/O号，“B/L号”填的是B/L号提运单号改为b/l也就是bill of landing，原报关提运单和报检提货单实际意义相同，均为到港时的提单号，故合并为一项。原报检提运单号为装运时的一程提单号，因为名字重复，所以更名为b/l号，原关务提运单号一直填的是B/L号。简单说，现在的要求是：“提运单号”栏填报要求没变化

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